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随着电动车新国标落地，近期以来大量网友都对电动车的新版国标做出了解，其中新国标电自的载人问题，更是引发全网热议。网友纷纷质疑：接送娃时要怎么办？
原因是新版国标（GB17761-2024）对电动车的规范要求更加严格，其中就明确要求电动车的鞍座长度不超过35厘米，这一长度是无法实现一大一小两个孩子坐上去的。事实也是许多电动车品牌的新版国标电自，鞍座基本都是一人式的。
所以即便交规允许电动车搭载一名12周岁以下儿童，部分省市已经改为16周岁以下，但电动车35厘米的鞍座长度，让“孩子坐哪里”这个简单的问题，变成了困扰家长的一大难题，继而引发大量网友的热议。有网友发言：别再折腾电动车了，有本事你解除禁摩啊。
这一发言就直接的道出了如今许多城市家长与民众的困境。那就是电动自行车因为相关国标规定的问题，实用性被不断压缩，不仅速度强制限制25km/h，如今超过这一速度更是会被强制断电。同时车身轻抓地力差，而且严重缺乏载人置物的空间。
但想要购买电摩这样实用性高的代步工具，却发现即便你有驾驶证、能上牌、有保险，但依然会被卡在“禁摩”这一大关卡上，无法合规合法的上路使用。一个娃都载不了，就更别说二娃、三娃的家庭了，毕竟不是所有的家庭条件都能够支撑起汽车的使用，尤其是娃比较多的家庭经济压力更大。
为了解决这一问题，全国网友和电动车用户们也是在不断想办法。例如只能使用电动自行车的禁摩城市，许多用户会选择有后置分体式鞍座的电动自行车，因为通过驾驶座和载人座分离的方式是合法的，但缺点是孩子太小坐后面不安全，而且电动车会感觉非常单薄。
还有用户通过加装便携式儿童座椅。虽然电动车改装加装的情况是被禁止的，但是便携式儿童座椅可以自由拆卸，而且安全性比较高，特别适合幼儿园的孩子使用。
当然，在县乡镇等不禁摩的地方，更多中老年车主会选择电动三轮车、低速四轮电动车等车型，例如休闲三轮、篷车三轮或者四轮。用这些三四轮车接娃送娃的优点非常多，包括舒适性高、挡风遮雨、车身稳定等等。
缺点是需要驾驶证，尤其是如今交管部门如今对乡镇区域同样开启电动车整治行动，三轮、四轮电动车上路时，驾驶证已经成为必要条件。好消息是，现在全国各地考三轮车的D驾驶证都比较方便还便宜，为了孩子考个驾驶证也是没办法的事。
随着新国标落地，老国标电动车全部淘汰，新国标电动车全国开卖后，接娃送娃这一情况就会影响越来越多的父母或长辈接送孩子。对此你怎么办？欢迎大家分享用什么电动车接送孩子的经验。
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